RailBusiness | Issue 36/2024
Neuer Dosto von Stadler
Neuer Dosto von Stadler. In Spanien hat jetzt die Inbetriebnahme der ersten neuen Züge mit hoher Kapazität von Stadler mit ABB-Antriebstechnik für die Renfe begonnen. Dabei nutzt Stadler hier auch eine Mischung aus ein- und doppelstöckigen Wagen, bei den einstöckigen Wagen befinden sich alle Türen auf Bahnsteighöhe, bei den Doppelstockwagen liegen sie höher. Die Renfe hat Ende 2022 bei Stadler 24 vierteilige, 100 m lange Einheiten und 55 achtteilige, 200 m lange Einheiten für die Großräume Madrid und Barcelona bestellt....