„Hector Rail ist keine reine Schwedenbahn“

Futher articles in this issue:

• UIP tut sich bei Suche nach Präsidenten schwer
• „DB-Auslandsengagement gefährdet Inlandsangebot“
• Wechsel an der Spitze der EIA
• Schweizer Verlader wollen bessere Bedingungen für Schienengüterverkehr
• Keine schnelle Hilfe für NE-Infrastruktur
• Achs-Inspektionsprogramm nach EVIC geht in die praktische Phase über
• DB-Stationspreise bleiben vorerst gültig
• Zeit zum Nachdenken über ein neues System
• Deutsche Bahn darf Stationspreissystem vorerst weiterhin anwenden
• Probleme halten an
• Welche Schäden einen Austausch von Güterwagen-Radsätzen erforderlich machen
• RCA verstärkt Aktivitäten in Südosteuropa
• Internationale Aktivitäten der DB neu organisiert
• Personalien
• RSM-Gesellschaften firmieren um
• Neue Adressen für zwei Bahngesellschaften
• Halbzeit bei Eurorunner-Fertigung
• Bauverhandlungen für LGV Sud Europe Atlantique
• Widerruf einer EIU- Betreibergenehmigung
• Windkanalversuche auch für Regiozüge
• ISC übernimmt weitere Züge in Eigentraktion
• ACTS stellt Torch-Verkehre nach zehn Monaten ein
• SETG bringt Rundholz aus Polen und der Ukraine
• Metrans startet Shuttle Prag – Rotterdam
• Lückenschluss zwischen Hupac und Renfe
• Neue Verträge im Grenzverkehr
• Voith Maxima 40 CC für die e.g.o.o.
• SPNV-Zukunftskonzept 2013+
• Via Verkehrsgesellschaft mbH gegründet
• Hohe Kosten für Eurobahn durch Ersatzverkehr