„Im deutschen SPNV ist genug für uns zu holen“

Futher articles in this issue:

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• Am 6. Oktober befuhr erstmals seit zehn Jahren wieder ein Güterzug
• Takargo Rail stärkt Partnerschaft mit portugiesischer Zementindustrie
• TX Logistik setzt vermehrt auf ES 64 F4
• Trainsport verzeichnet Mehrtransporte
• SBB Cargo Italia disponiert 44 Lokomotiven
• Private haben keine Angst
• Hamburg: Vorentwurfsplanung für Stadtbahn abgeschlossen
• Heidekrautbahn auf neuer Trasse nach Berlin?
• Große Lücken bei Umsetzung des ersten Eisenbahnpakets in der EU
• EU genehmigt Beihilfe für Belebung der Schiene
• Vorerst kein FS-Schnellzug zwischen Mailand und Paris
• Noch Nacharbeit zu leisten
• Waggonknappheit bremst Liberalisierung
• Fernbusse werden große Konkurrenz für die Bahn
• Koalitionspartner wollen Regulierung für Bahnstrom und Serviceeinrichtungen
• NBE RAIL erhöht Eigenkapital
• Der Einstieg von DB Schenker bei zwei polnischen Bahngesellschaften wird augenscheinlich
• SLG-Dieselloks dürfen nach Luxemburg
• PRESS und Alstom tauschen V 100 aus
• François Muller (39), Leiter des operativen Geschäfts der Keolis
• Schweizer RTS meldet Insolvenz an
• Streckenabschnitt des Korridors IV fertiggestellt
• Ausschreibung über 35 HGV-Züge
• Zug überfuhr Rot-Signal mit geringer Geschwindigkeit – ATB spricht nicht an
• Streckenbau begonnen
• Hohen Produktionskosten in Italien fallen zwei Nachtzüge zum Opfer
• Deutsche Bahn hat keine Angst vor EuGH-Klage
• Welche Vorhaben zur Stärkung des Wettbewerbs die Regierungskoalition im