Fahrgastverband Pro Bahn fordert konzernunabhängiges staatliches Netz

Futher articles in this issue:

• CER: EU-Kommission muss Bahnsektor mit Notpaket aus der Krise helfen
• In dieser Ausgabe: Was die Bahnlobby von der neuen Bundesregierung
• EU-Verfahren gegen DB geht in zweite Runde
• Entscheider gesucht
• Mehr Mut von neuer Regierung verlangt
• Serviceeinrichtungen: Neue Gesetze notwendig
• Portfeeders wird eigene Gesellschaft mit Lizenz
• fer Polska wird liquidiert
• Rail Cargo Austria kann ICA-Anteile übernehmen
• Neue Vorrangsregeln
• Raaberbahn auf Expansionskurs
• Neue Zuggeneration für Großbritannien
• Sanierung der einzigen Bahnstrecke
• Mit zwei neuen Vorständen will CTL Logistics-Vorstandsvorsitzender
• Borkumer Kleinbahn erhöht Stammkapital
• Privatbahn PRESS steht nicht zum Verkauf
• Erfa klagt über ÖBB
• Der Verkehrskonzern National Express steht vor einem Besitzerwechsel
• de Boer wagt erneuten Anlauf mit Skizug
• Mehr SPNV-Leistungen
• Rhenus Veniro gründet Personalgesellschaft
• Der Vorstand der AKN-Eisenbahn AG hofft, bis 2017 einen elektrischen S-Bahnbetrieb anbieten zu können
• Bayern: 50 Mio. EUR für den ÖPNV
• BCB übernimmt Verkehr des Stahlwerkes Bous
• Vorziehen der Fahrzeugbestellung?
• LOCON verbindet Kornwestheim mit Hamburg und denkt an Ausbau
• Neubauer fährt nicht mehr für SETG
• Adria Transport verbindet Mittelmeer und Rumänien
• Ausblick05
• „Auf die DB kommen 5,5 % Personalmehrkosten zu“