Krise zwingt Lokomotivvermieter zu neuen Geschäftsmodellen

Futher articles in this issue:

• In dieser Ausgabe: Was Verbände an den technischen Spezifikationen für die
• Erfa befürchtet Wettbewerbsverzerrung wegen Übernahme Ermewas durch SNCF
• Um Schulterschluss mit dem CIT bemühen
• Viareggio: Keine nationalen Alleingänge
• 600 bis 750 Mio. EUR zuviel für Eisernen Rhein
• Eisenbahnsektor unzufrieden mit dem EU-System der TSI
• Dillen verlässt Crossrail
• Viele Bahnen warten noch auf die neue Sicherheitsbescheinigung
• Front gegen Zulassung von 25-m-Lkw bröckelt
• Verkehrsforum drängt zur Eile bei Bahnliberalisierung
• Lärmschutzpaket nimmt Bahn ins Visier
• Neuer Eisenbahnverband in den Niederlanden
• Personalien Ende April hat Klaus Jacobs (44), seit August 2007 Vorsitzender
• Preußen Bahn gegründet
• Lärmbelastung im Internet einsehbar
• EMN-Werkstattgesellschaft Intho wird wieder liquidiert
• MAV wartet 20 ÖBB-Loks
• Zwei neue G 1000 von Vossloh für die HGK
• Dieselstrecken ab Bielefeld ausgeschrieben
• Rurtalbahn fährt neue Kesselwagenverkehre
• Start des Aeroexpress nach Sheretmetyevo
• EMN und AERS disponieren Personal gemeinsam
• Niedersachsen, Hamburg und Bremen starten Ausschreibung „Hanse-Netz“
• Münstertal – Bad Krozingen: Direktvergabe angekündigt
• VR-Group beschließt Restrukturierung
• Historische Elektrolok bespannt Güterverkehre
• „In der Krise bewährt sich unser Geschäftsmodell“
• Ausblick09
• Rundholz kommt per Bahn aus Polen
• Ab Coevorden testweise wieder nach Amsterdam