In dieser Ausgabe: Warum die Fret SNCF in eigenständig agierende

Futher articles in this issue:

• Netzwerk Privatbahnen: Trassenpreise könnten zweistellig sinken
• Deutschland droht Klage vor dem EuGH
• House of Lords fordert EU zur Eile auf
• Kein Aushängeschild
• Aufspaltung von Fret SNCF und Personalpool gefordert
• Berlin: Der S-Bahnvertrag wird komplett erfüllt
• Rasche Zertifizierung von Wagenhaltern empfohlen
• China: Großes Konjunkturprogramm für den Bahnausbau
• Neue TSI: Fildertunnel möglicherweise mit mehr Rettungsstollen
• Takargo will Verkehr nach Andalusien verbessern
• Regionalverkehr auf High Speed 1 startet
• Einstieg der DB bei PCC Rail weckt Emotionen in Polens Bahnbranche
• WLE verliert Bedienung von Benninghausen
• Hupac wechselt Traktionäre zwischen Genk und Verona
• Wien – Salzburg: Rückzieher der WLB
• EGP: Zusatzumläufe zur Flughafenbaustelle
• Personalien Dr
• DB entsendet weitere Loks nach Rumänien
• Güterzugumfahrung St. Pölten kommt
• Hamburg verweigert Zustimmung für das neue Hanse-Netz
• Start für Planung der HGV-Strecke auf Teneriffa
• NIAG fährt weniger Kohlezüge nach Bexbach
• NBE restrukturiert Bahnlogistiktöchter
• DB-Kurhessenbahn fährt auch für private Bahnen
• EBA: Neue EVU in Deutschland zugelassen
• HGB überbrückt mit Dispoloks ihre HU
• Privater Spotverkehr von Belgien nach Tschechien
• Ausblick01
• Vorausschauend instandhalten statt Mängel verwalten