Normandie besser von Paris erreichbar

Futher articles in this issue:

• Die Politik muss das Sagen haben
• In dieser Ausgabe: Welche Forderungen die Schweizer Wirtschaft zur
• Europäische Bahnindustrie wird von RZD profitieren
• Frankreichs Bahnhöfe bleiben auch nach Marktöffnung in Händen der SNCF
• Schweizer Wirtschaft fordert Ende der Quersubventionierung
• Verschmelzung von UIC, CER und EIM bis Mitte Juni
• MGW expandiert nach Norwegen
• IRS: Entlassungen – CEO nimmt seinen Hut
• Werkstattausbau in Zittau
• Leasing in der Krise: Teurer für SPNV-, günstiger für Güterverkehrsbahnen
• DB für zügige Öffnung des Personenverkehrs
• EU-Bahnfrachtnetz: Espo und Ecsa stützen Pläne – DB allein auf weiter Flur
• SPD-Wahlkampf gegen Börsengang
• Schweizer RTS verliert weitere Güterverkehre
• Eckart Fricke (53) wird mit sofortiger Wirkung zu seinem bisherigen
• Hochtief-Tochter realisiert Bahnstrecke
• OHE kommt mit weniger Loks aus
• Infrastrukturübernahme sichert A.V.G. Einnahmen
• RAR mit neuen Aufgaben in Ingolstadt und München
• Zusätzliche Lok für Mehrverkehr in Aken
• Shuttle nach Siems erst ab 20. April mit NRS
• Messe für die Fahrweginstandhaltung
• Krombacher Brauerei baut Industriegleis
• Ausblick21
• „Der Railjet ist eine neue Qualität im Fernverkehr“
• ACTS gibt class 58 ab
• Hector Rail und ERS: mehr Züge
• E 186 nun im Durchlauf von Belgien bis Österreich
• Ukraine-Verkehr: Konkurrenz belebt das Geschäft
• Spotverkehr
• Locon neu mit Maxima und weiteren V 100
• BeNEX gründet agilis für neue SPNV-Netze