RailBusiness | Issue 39/2024
Vertrags-„Wirrwarr“ wegen Verzögerungen durch Alstom
Niedersachsen Im Juli hat der Aufgabenträger LNVG für die Linien RE 1 (Hannover – Bremen – Norddeich Mole) und RE 9 (Osnabrück – Bremen – Bremerhaven-Lehe) mit DB Regio einen einjährigen Übergangsvertrag für das Fahrplanjahr 2025 abgeschlossen (Rail Business vom 11.09.2024). Eigentlich hätte da schon der große Vertrag für das Expresskreuz Bremen/Niedersachsen gelten sollen. Da Alstom nicht wie bei Vertragsabschluss zugesagt zum Dezember 2024 die neuen Züge Typ Coradia Max liefern wird, sah sich die LNVG zu diesem Schritt veranlasst....