RailBusiness | Issue 40/2024
Der Kommentar
Wird auf europäicher Ebene noch etwas für den Schienengüterverkehr getan, auch wenn die neue Agenda jetzt „The green deal industrial plan“ heißt? Die Aussagen von Vertretern der EU-Kommission auf der InnoTrans kann man verkürzt so zusammenfassen: Natürlich, doch ihr müsst auch etwas tun. Die Schiene als grüner und gleichzeitig energieffizientester Verkehrsträger ist das Rückgrat des EU-Binnenmarktes, lautete eine Aussage von Kristian Schmidt, Direktor Landverkehr bei DG Move. Was der Sektor selbst tun muss....