Eisenbahntechnische Rundschau | Issue Tunnel/2019
Innovationen für die Zukunft
Es gab beim Projekt viele Herausforderungen für den Tunnelbau, eine davon die An hydrid-Schicht in Stuttgart. Wie sind Sie damit umgegangen? Zunächst: Bei Stuttgart 21 sind von insgesamt 59 Kilometern Tunnel mehr als 47 Kilometer aufgefahren. Damit sind rund 80 Prozent der Tunnelröhren vorgetrieben. Auch die relevanten Anhydritlinsen sind erfolgreich durchfahren. Anhydrid ist ein Gestein, das, wenn es mit Wasser in Berührung kommt, sein Volumen um bis zu 60 Prozent ausdehnen kann. Deshalb ist es im An hydrit erforderlich trocken vorzutreiben....