ETR
Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 09/2019

Studie zu entrollenden Wagen Teil 1: Grundlagen und fahrdynamische Eingangsparameter

September 2019 | Benjamin Schmutz, Michael Ostermann, August Zierl, Florian Saliger, Walter Fuß, Peter Traussenegger

Trotz aller derzeit getroffener Sicherheitsmaßnahmen und Vorkehrungen kann es passieren, dass einzelne Fahrzeuge oder Fahrzeuggruppen entrollen und eine große Gefährdung darstellen. Im ersten Teil wird ein Ansatz einer fahrdynamischen Modellierung vorgestellt und am Markt befindliche Maßnahmen zur Aufhaltung entrollter Wagen zusammengefasst.

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