RailBusiness | Ausgabe 14/2025
Höhere Nutzerfinanzierung soll auch in D-Ticket-Zeiten ein Ziel bleiben
Tagung Das D-Ticket als dauerhafter Einnahmenreduzierer und als Verfestiger von Subventionsabhängigkeit, ein Sondervermögen als Bequemlichkeitslösung zur Verhinderung notwendiger Strukturreformen – vor einem solchen Szenario warnte Prof. Rüdiger Sterzenbach (ehem. Hochschule Heilbronn) bei der von ihm veranstalteten Tagung „Megatrends im Verkehr“ in Frankfurt am Main. Er forderte stattdessen eine Orientierung an Nutzerfinanzierung – entsprechend ein konsequent nach Kundenbedürfnissen (also auch Nachfrage) ausgerichtetes, wettbewerbliches ÖPNV-/SPNV-Angebot („Das Angebot muss den Kunden gefallen, nicht den Verkehrsplanern“)....