RailBusiness | Ausgabe 01-03/2020
Der Kommentar — EU-konform, aber nicht zukunftsfähig
Die französische Regierung hat mit der Bahnreform einen beherzten Schritt unternommen, um die Staatsbahn SNCF EU-konform und zukunftsfähig aufzustellen. Weniger beherzt sind die Maßnahmen, mit denen der Schienengüterverkehr des Unternehmens in den liberalisierten Markt entlassen wird. Eine Bürde stellt die Verschuldung von 5 Mrd. EUR dar, die der Güterverkehrstochter bisher nicht abgenommen wurde. Eine Bürde sind ferner häufige Arbeitskämpfe, die Kunden vergraulen. Problematisch ist die dürftige Finanzausstattung der AG mit 170 Mio....