EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 04/2020
Absenktunnel und Erhalt der alten Brücke
Fehmarnsund-Querung | Die Entscheidung zur neuen Fehmarnsund-Querung ist gefallen: Gebaut wird ein Absenktunnel, die Sundbrücke von 1963 bleibt „als landschaftsprägendes Bauwerk“ für den langsamen Verkehr sowie für Radfahrer und Fußgänger erhalten. Bundesverkehrsministerium, Land Schleswig-Holstein und DB haben alle Brücken- und Tunnelvarianten verglichen und sich für einen 1,7 km langen Absenktunnel für Straße und Schiene entschieden. Dieser habe sich „ auch in den Sensitivitätsanalysen stabil als überlegene Variante dargestellt “, betonte der Parlamentarische Staatssekretär Enak Ferlemann....