ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 04/2020
Fehmarn-Querung mit Absenktunnel
Infrastruktur | Die Entscheidung zur neuen Fehmarnsund-Querung ist gefallen: Gebaut wird ein Absenktunnel. Die Sundbrücke von 1963 bleibt „als landschaftsprägendes Bauwerk“ für den langsamen Verkehr sowie für Radfahrer und Fußgänger erhalten. Bundesverkehrsministerium, Land Schleswig-Holstein und DB haben alle Brücken- und Tunnelvarianten verglichen und sich für einen 1,7km langen Absenktunnel für Straße und Schiene entschieden. Dieser habe sich „auch in den Sensitivitätsanalysen stabil als überlegene Variante dargestellt“, betonte der Parlamentarische Staatssekretär Enak Ferlemann....