RailBusiness | Ausgabe 20/2020
Regiobahn: Der VT 644 passt doch
Dieseltriebwagen Die Regiobahn aus Mettmann sucht bekanntlich Dieseltriebwagen, um die Neubaustrecke nach Wuppertal Ende des Jahres in Betrieb nehmen zu können (). Dabei stellt das Unternehmen hohe Anforderungen. So werden u.a. acht Türspuren gefordert. In SPNV-Ausschreibungen ist die Türspur als der „freie Laufweg für hintereinander laufende Fahrgäste“ definiert. Dies erfüllt der VT 644 als möglicher Kandidat natürlich problemlos, hat er doch sechs zweiflügelige Türen mit zwölf Türspuren. Auch einige 643 mit langem Mittelteil erfüllen die Türanforderung (acht Türspuren) und den hohen Einstieg von 800 mm, aber wohl nicht die geforderte Spurtstärke für den S-Bahnverkehr....