SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2020
Keine Lücken in den Daten lassen – Geodatenmodellierung mit dem RailTopoModel
Infrastrukturdatenmodelle dienen als Referenzrahmen zur Beschreibung von Bahnanlagen in geeigneten Datenformaten. Während mit dem Knoten-Kanten-Modell (KKM) und dem UIC Rail TopoModel (RTM) bereits zwei Modellierungsansätze der Topologie diskutiert werden, findet die Modellierung von Positionierungs- und genauer von Geoinformationen weniger Beachtung. Dabei enthält RTM bereits ein Konzept zur Integration von Positionierungsinformationen, welches im vorliegenden Beitrag vorgestellt und diskutiert wird. Zentrale Modellaspekte werden exemplarisch im Geodatenformat GeoPackage veranschaulicht.