ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 09/2003
Leichtes und lärmarmes Güterwagen-Drehgestell (LEILA-DG)
Um einen Großteil des prognostizierten Mehrverkehrs bis 2020 auf die Schiene lenken zu können, sind von Grund auf neue Güterwagen-Drehgestelle notwendig, die deutlich leiser und wesentlich produktiver als die heutigen sind. Im BMBF-Projekt Leichtes und lärmarmes Güterwagen-Drehgestell (LEILA-DG) wird daher ein innengelagertes Kreuzanker-Drehgestell entwickelt, dass neben den im Namen erwähnten Attributen auch einen geringen Verschleiß im Rad-Schiene-Kontakt aufweisen wird. Da der Prototyp noch nicht auf Gleisen steht, wird bei dem Vergleich auf die Ergebnisse von Simulationsrechnungen zurückgegriffen.