Die Zielvorgaben der Europäischen Union (EU) – Liberalisierung und freier Zugang zum europäischen Schienennetz – bestimmen künftig auch den Schienengüterverkehr. Voraussetzung für den freien Netzzugang sind zugelassene, grenzüberschreitend einsetzbare Fahrzeuge. Die nachfolgenden Ausführungen befassen sich am Beispiel von drei Güterwagenbauarten und der Mehrsystemlokomotive BR 185 mit der Marktsituation und den jeweiligen technischen, wirtschaftlichen und zulassungsrelevanten Herausforderungen.