ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 03/2007
Trassenoptimierung von U-Bahn Bestandsstrecken mit dem Wiener Bogen®
Bei der Optimierung von Bestandstrassen urbaner Schienenbahnen sind geometrisch-mechanische und wirtschaftliche Randbedingungen in eine optimale Lösung zu integrieren. Mit dem Wiener Bogen® und dem Konzept der Lebenszykluskosten (LCC/RAMS) kann dies nachvollziehbar dargestellt bewertet werden.