Güterwagen 4.0 – Der Güterwagen für das Internet der Dinge Teil 3: Einführungsszenarien für aktive, kommunikative Güterwagen

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Digitale Transformation durch Freiraum für Ideen
• In Kürze Fahrerlose
• Frankreich: Marktöffnung verabschiedet, Umstrukturierung SNCF jetzt per Gesetz
• Aufträge gut, Umsätze schwächer
• EU-Datenschutzgrundverordnung
• Köpfe & Karrieren
• Deutsche Bahn: Gute Bilanz, doch schwach bei Regio und Cargo
• Diskussion um Open Data
• Sprinter im Fernverkehr – Risiken und viele Chancen für das System Bahn
• Theoretische und experimentelle Untersuchungen an Spannbetonschwellen
• Der Verkehr von morgen ist intermodal
• Maßgeschneiderte Schienen fahrzeuge zur Wartung des Gotthard-Basistunnels
• Störungsfrei durch optimierte Instandhaltung
• Scientific Railway Signalling Symposium und ETK
• Innovationspreis Mobilitätsgestalterin
• Nachwuchs-Förderpreis 2018
• Digitale Transformation für die norwegische Eisenbahn
• Siemens digitalisiert norwegisches Bahnnetz
• Neues Betonschwellenwerk in Aschaffenburg
• Neuer DB Standard für Schienenstegabschirmungen
• Wagenpark übernommen
• Oslo blickt in die autonome Zukunft
• Neue Schweißtechnologie international bewährt
• Innovationsfelder im Schienengüterverkehr
• TSI Infrastruktur – die Bewertung von Bestandsbauwerken und Bestandsstrecken
• Digitale Instandhaltungsstrategie für produktiven Güterverkehr
• Weichen-Instandhaltung ist Vertrauenssache
• Radlager für Hochgeschwindigkeitszüge
• Die neue Zug-IT-Plattform (ZIP) der DB Fernverkehr AG: Modularer Daten-Server für alle ICEs
• Die Bahn investiert in mehr Qualität, Service und Pünktlichkeit
• Bahnreisen mit Familie – Anforderungen an die Mobilitätskette
• Innovativer Neubeginn für die Zukunft des Schienengüterverkehrs

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Die automatische Bremsprobe muss her! (Raphael Pfaff)
• Güterwagen 4.0 – Der Güterwagen für das Internet der Dinge (Raphael Pfaff, Manfred Enning)
• Güterwagen 4.0 – Der Güterwagen für das Internet der Dinge Teil 2: Ausgewählte technische Aspekte und Prozesse (Raphael Pfaff. Manfred Enning)
• Railway Challenge - moderne Auflage der Rainhill Trials? (Raphael Pfaff, Katharina Babilon)
• Betrieblich-technische Innovations ansätze zur Bremsprobe nach einer Prozessänderung (Niklas Wingens, Jörg May, Raphael Pfaff)
• Neue Perspektiven für die Bahn in der Produktions- und Distributionslogistik durch Prozessautomation (Daniela Wilbring, Manfred Enning, Raphael Pfaff, Bernd Schmidt)
• Berücksichtigung von No Fault Found im Diagnose- und Instandhaltungs system von Schienenfahrzeugen (Raphael Pfaff, Lars Gidaszewski, Bernd Schmidt)
• Kleiner Aufwand, große Wirkung − Mit SAMU Nebenfunktionen automatisieren (Prof. Dr. Raphael Pfaff, Prof. Dr.-Ing. Bernd D. Schmidt, Aachen)