ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 07-08/2009
Fahrdrahtmessanlage FDMA – System Plasser & Theurer
Schon 1903 stellte die Bahn mit elektrischer Traktion einen Geschwindigkeitsweltrekord von 210 km/h auf. Nach stetigen Verbesserungen dieses Weltrekords wurde als bisher letzter Glanzpunkt 2007 auf einer optimierten Oberleitung mit dem TGV der Geschwindigkeitsweltrekord auf 574,8 km/h verbessert.