ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 10/2010
Energieeffiziente Schienenfahrzeuge und Standardisierung
Zur Lösung des Zielkonfliktes zwischen Subsystemen und zugweiter Energieoptimierung bedarf es umfangreicher Simulationen aller im Zug vorhandenen Systeme in einer integrierten Simulationsumgebung. Bombardier wendet hierfür das Train Energy Performance Programm (TEP) an.