RailBusiness | Ausgabe 29/2020
Wünsche darf man haben — Der Kommentar
Sicher ist es wünschenswert, dass mehr Menschen in Mittelzentren durch Reaktivierungen an die Schiene angebunden werden. Und nützlich ist es auch, wenn im Güterverkehr dadurch Umfahrungen oder Abkürzungen entstehen. Für die Entscheidung darüber, ob die Vorschläge realisiert werden können, fehlt eine entscheidende Information: der Preis. Und: Wie sehr die Anlieger eine Reaktivierung unterstützen oder zu verhindern suchen. In den kommenden Jahrzehnten ist der Mittelbedarf für den Ausbau der Schiene exorbitant – Anfang der Dreißigerjahre werden 3 bis 4 Mrd....