RailBusiness | Ausgabe 31/2020
Der Kommentar
Eins ist klar: Ein „Weiter so“ bei DB Cargo kann es nicht geben. Der durch den Mutterkonzern auszugleichende Verlust erreichte 2019 fast eine halbe Milliarde Euro. Selbst wenn der Bund großzügig Beihilfen zu Netznutzungsentgelten gewährt und die angekündigte Subvention der Anlagenentgelte hinzukommt, läuft der Konzern Gefahr, dass ein Impairment droht, also eine Sonderabschreibung wie 2015, als der Schienengüterverkehr den gesamten Konzern in die roten Zahlen riss. Bedrohlich ist, dass diese Sonderabschreibung an der Situation nichts geändert hat....