ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 03/2014
Fahrdrahtwelligkeit und mechanische Modellierung des Verlegevorganges
Das Unternehmen Plasser & Theurer entwickelte eine Fahrleitungsumbaumaschine (FUM), bei der die Fahrdrahtverlegung besonders zeiteffizient unter bereits eingeprägter, konstant gehaltener Nennzugkraft erfolgt. Letztere wird durch den Einsatz einer Friktionswinde stufenweise gesteigert.