Das Bahnsteighöhenkonzept der DB AG

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Flächendeckendes Hochgeschwindigkeitsnetz in Belgien
• Güterzugverkehr auf der Betuweroute wächst trotz Engpass am Grenzübergang bei Emmerich
• Neues Instandhaltungskonzept für die luxemburgische Bahninfrastruktur
• Neue ICE 3-Generation (BR 407) bietet Fahrgästen mehr Komfort
• Der Bahnhof als Umweltvorreiter
• Innovative Maßnahmen zum Lärm- und Erschütterungsschutz am Fahrweg; KP II – Ausblick
• Die Ausrüstung der deutschen ICE- Hochgeschwindigkeitszüge mit ETCS
• Neuer Schienengüterverkehr in Europa: effektiver, wirtschaftlicher, leiser und energieärmer
• Neue Wachstumschancen im Schienenpersonenverkehr
• Deutschland-Takt und Sprinterzüge schneller mit Neubaustrecke Frankfurt (M) – Erfurt

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Barrierefreies Reisen durch Harmonisierung der Einstiegshöhen (Eberhard Kieffer, Jürgen Ernst)
• Barrierefreiheit in Stationen (Christiane Jasper-Ottenhus, Ewald Hallenberger)
• Barrierefreiheit an Stationen der Deutschen Bahn (Annett Heibel, Christiane Jasper-Ottenhus)
• Neues zur DB-Richtlinie 813 „Personenbahnhöfe planen und bauen“ (Christiane Jasper-Ottenhus, Angelika Brantzko)
• Barrierefreier Ausbau der Personenbahnhöfe der DB Station&Service AG (Christiane Jasper-Ottenhus, Ewald Hallenberger, Frank Christian Höflich)
• Bewertung der Barrierefreiheit von Personenbahnhöfen (Thomas Rühl, Christiane Jasper-Ottenhus, Ewald Hallenberger)
• Auswirkung der Einstiegssituation auf die Fahrgastwechselzeit (Lars Ullrich, Eberhard Kieffer)
• Erhöhung der Wirtschaftlichkeit durch den Einsatz breiter Züge im SPFV (Jürgen Ernst)
• Moderne Fahrzeuge als Wettbewerbsfaktor (Igor Jünger, Jürgen Ernst, Werner Krötz)