Güterbahnen | Ausgabe 01/2009
Neubauwaggons aus Leipzig erhalten Zulassung nach TSI
Neuer LRS-Druckgaskesselwagen bewährt sich in der täglichen Praxis. Mit der politischen Wende 1989 änderte sich der Güterwagenmarkt in Europa drastisch. Hohe vorhandene Wagenmehrbestände, hervorgerufen durch das Wegbrechen der osteuropäischen Märkte und die Modernisierung von Altwagen bei lohngünstigen Waggonbauern in Polen, Rumänien, Ungarn und Bulgarien führten zur Verringerung des Angebotes an Neubaugüterwagen auch in Deutschland.