SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 09/2000
Zugfunk auf Strecken mit einfachen betrieblichen Verhältnissen - Ein Erfahrungssbericht
Um der Streckenstilllegung oder der Begrenzung der Streckengeschwindigkeit auf 30 km/h zu entgehen, wurde 1995 von der DB AG ein einfaches Zugfunksystem in Auftrag gegeben. Das damals entwickelte Konzept hat sich in dem vorgesehenen Umfeld bewährt, und die eingesetzten Komponenten haben ihre Zuverlässigkeit bewiesen. Der Beitrag zeigt, wie mit diesem Zugfunksystem auch außergewöhnliche Anforderungen erfüllt werden konnten.