ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 09/2020
Das neue System7-Automatikstopfen erhöht die Haltbarkeit der Gleislage: Einsatzergebnisse
Die Messdatenerfassung der Stopfparameter vollhydraulischer Stopfantriebe ermöglicht erstmalig Aussagen über Schotterbetteigenschaften während der Arbeit. Versuche in England und den Niederlanden weisen für das neue S7-Automatikstopfen die Verlängerung der Haltbarkeit von Gleislagen nach. Dieser Beitrag beschreibt das neue Stopfverfahren und die umfassenden Vorteile die sich aus ihm ergeben.