Auf der Neubaustrecke Köln– Rhein/Main wird LZB L72 CE-II als Zugsicherungssystem eingesetzt. Dabei handelt es sich um eine funktionale Weiterentwicklung der bekannten Zugsicherungssysteme LZB L72 und LZB L72 CE-I. Besonders sind bei LZB L72 CE-II die Beherrschung von maximal 40‰ Neigung und Steigung, die Verwendung von Bremskurven mit geschwindigkeitsabhängiger Verzögerung und die ortsselektive Steuerung der Wirbelstrombremse als Betriebsbremse zu erwähnen.