SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 03/2005
Die Zukunft des Bahnsystems
An dieser Stelle haben wir immer wieder unsere Sorge publik gemacht, dass uns der Nachwuchs fehle, der mit ingenieurtechnischem Sachverstand in der Lage ist, Systeme und Komponenten der Bahnsicherungstechnik zu ersinnen, zu entwickeln, zu produzieren, zu projektieren, zu bauen, zu betreiben und zu warten. An der TU Dresden, wo wir das größte akademische Kompetenzzentrum der Verkehrsforschung haben, verzeichnen wir neuerdings einen stark angestiegenen Zulauf interessierter Studenten.