SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 06/2005
Schnittstelle zwischen Zugleitbetrieb und Elektronischem Stellwerk
Der vorliegende Artikel betrachtet Probleme und Lösungen bei der Anpassung von Zugleitstrecken an Elektronische Stellwerke (ESTW). Deutlich wurde die Problematik auf der Sachsenmagistrale im Bahnhof St. Egidien, wo im Dezember 2002 ein ESTW mit einer einmündenden Zugleitstrecke in Betrieb genommen wurde. Auf Basis grundlegender Untersuchungen der TU Dresden und DB Netz AG wurden praktische Lösungsmöglichkeiten erarbeitet, die im Artikel vorgestellt werden. Über die Realisierung der Vorschläge wurde noch nicht entschieden.