SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 10/2020
BÜ-Sicherung mittels „MIRA“ – GFR-Zulassung und Cross Acceptance bei der DB AG
Bahnübergänge (BÜ) mit Schrankenvollabschluss werden heute zunehmend mit Gefahrenraumfreimeldesystemen (GFR) überwacht. Diese Systeme kommen in ganz Europa unter ähnlichen Bedingungen zum Einsatz. Progress Rail Inspection & Information Systems hat daher das neue radarbasierte GFR-System MIRA (Multi Inspection Radar Appliance) mit dem Ziel entwickelt, dieses System bei verschiedenen Bahnbetreibern in Europa einzusetzen. Dieser Erfahrungsbericht betrachtet den NTZ-Prozess (Neue Typzulassung) in Deutschland und die Anwendung einer Cross Acceptance unter der Voraussetzung einer bestehenden Systemzulassung in Italien beim Betreiber RFI (Rete Ferroviaria Italiana)....