Da Metalldiebe neben Kupferseilen für Bahnerdungen und Kupferkabeln im Allgemeinen nun auch zunehmend Verbinder in Gleisstromkreisen entwenden, startete die ÖBB-Infrastruktur AG/ Engineering Services mit externen Herstellern und Handelspartnern im Jahr 2013 ein Pilotprojekt, bei dem Funktionalität und Sicherheit von Verbindern bei Gleisstromkreisen in diebstahlsicherer Ausführung getestet wurden. Der Beitrag führt zuerst die grundsätzliche Funktionsweise eines Gleisstromkreises sowie die sicherheitstechnischen Anforderungen, die auch bei diebstahlsicheren Materialkombinationen für Verbinder gewährleistet sein müssen, aus. Anschließend werden die gewählten diebstahlwehrenden Ausführungen der Verbinder, Isolieranschlüsse und Presskabelschuhe sowie die Einbaudokumentation der Pilotierung in einem Bahnhof beschrieben.