EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2009
Neues Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen
Das Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen („IFO“) entstand binnen zwei Jahren nach Vergabe des Auftrages durch eine große europäische Bahngesellschaft. Es wird bei Robel unter der Bezeichnung 57.44 produziert. Die IFOs werden überregional auf Strecken unterschiedlicher Klassen eingesetzt. Es handelt sich dabei weniger um ein Bau- als vielmehr um ein ausgesprochenes Störungsinterventionsfahrzeug: Alles ist auf schnelle Reparatureinsätze nach Schäden an Fahrdraht und Kettenwerk ausgerichtet. Das IFO kann dafür alle infrage kommenden Strecken befahren, von der Hochgeschwindigkeitsstrecke bis zur windungsreichen Nebenbahn sowie Eisenbahntunnel von Stadtschnellbahnen.