EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 09/2008
Unfallanalyse zur EN 15227
Die Zielsetzung der Euro-Norm 15227 ist es, die Gefahr von Insassenschäden bei Kollisionen von Schienenfahrzeugen deutlich zu senken. 2008 ist diese Norm europaweit wirksam geworden und mit ihr eine Reihe neuer Bestimmungen, die die passive Sicherheit von Fahrzeugen erhöhen sollen. Aber ist die uneingeschränkte Anwendung diese Norm auch bei Lokomotiven mit Mittelführerhaus sinnvoll? Unfallanalysen lassen Zweifel aufkommen, ist dieser Loktyp doch selten in Unfälle verwickelt und bietet dabei eine hohe passive Sicherheit.