EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 09/2008
Die neue Schienenfräse SFU 04 für Vollbahnen und Metro-Netze im Einsatz
Die SFU 04 hat die Phase der Betriebserprobung abgeschlossen und ist nunmehr bei der DB Netz in Gleisen bis Vmax = 300 km/h im Einsatz. Beschrieben werden Aufbau, Arbeitsweise, Einsatzbereiche und Leistung der Maschine sowie Besonderheiten im Vergleich zur bestehenden Frästechnik. Es besteht die Option der Ergänzung durch den Bandschleifer SM 04. Es werden die verschiedenen Aufgaben der Schienenbearbeitung vorgestellt und Abwägungen zur Auswahl der zweckmäßigsten Bearbeitungsverfahren: Schleifen, Fräsen oder Hobeln von Schienen getroffen. Die SFU 04 trägt dazu bei, das Programm der präventiven Instandhaltung der Schienen effizient zu verwirklichen.