EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2006
NBS Nürnberg - Ingolstadt in Betrieb
Am 28. Mai 2006 wurde die 89 km lange Neubaustrecke Nürnberg – Ingolstadt mit 30 Prozent Tunnelanteil nach fast acht Jahren Bauzeit in Betrieb genommen. Infolge der 28 km kürzeren Strecke und der Fahrschwindigkeit bis zu 300 km/h verringert sich die Reisezeit zwischen Nürnberg und Ingolstadt von 66 auf rund 30 Minuten. Sie ist Bestandteil der 171 km langen ICE-Neuund Ausbaustrecke Nürnberg – Ingolstadt – München, für die sich die Projektkosten insgesamt auf rund 3,6 Mrd. EUR belaufen.