EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 05/2005
Flankenraumverletzungen – quantitative Ermittlung und Bewertung des Risikos
Das heutige Risiko einer Flankenraumverletzung ist in Summe für das gesamte Netz der DB AG generell akzeptiert. Allerdings ist ein optimaler Einsatz der einzelnen Schutzweichen im Netz der DB AG nicht gegeben. Die neuen europäischen Normen machen eine risikobasierte Betrachtung von Flankenraumverletzungen verpflichtend. Erforderlich ist eine differenziertere Betrachtung an den einzelnen Gefahrpunkten. Durch die Neukonzeption der Risikoermittlung wird eine neue, verbesserte Verteilung der Flankenschutzweichen im Netz der DB AG erreicht und somit die Wirksamkeit der Gesamtheit der Flankenschutzweichen vermehrt.