EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 08/2003
Gleistragplatten im Zimmerbergtunnel
Der Unterbau für das Gleis ist in der 9.4 km langen Tunnelstrecke des Zimmerberg Basistunnels schotterlos ausgebildet. Abgesehen von insgesamt ca. 2.0 km langen Abschnitten mit Masse-Feder-Systemen – bei geringer und dicht bebauter Überdeckung des Tunnels in den Portalzonen – handelt es sich um ein System Fester Fahrbahn ohne statisch wirksame Bewehrung. Herstellung und Unterhalt der Festen Fahrbahn sind deshalb besonders kostengünstig.