Mittels Laser-Scanning aus dem Helikopter lassen sich Geländemodelle mit großer Punktdichte und Lagegenauigkeiten besser 10 cm erfassen. Gleichzeitig werden hochauflösende Digitalaufnahmen des Befliegungskorridors erstellt, aus denen dann geocodierte Orthofotos mit dezimetergenauer Lagerung abgeleitet werden. Die Ergebnisse sind systemneutral und können so für unterschiedliche Anwendungen bedarfsgerecht ausgewertet werden. Das Verfahren zeichnet sich durch hohe Wirtschaftlichkeit und kurze Realisierungszeiten aus. Pro Flugtag können bis zu 200 km Bahnstrecke erfasst werden. Alle Arbeiten erfolgen ohne Betreten des Bahngeländes und verursachen somit auch keine Störung des Eisenbahnbetriebs.