EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 11/2011
Ein lärmabhängiges Trassenpreissystem für Deutschland
Um das Ziel, das zusätzliche Güterverkehrswachstum der nächsten Jahre zu einem hohen Anteil auf die Schiene zu verlagern, muss der Lärmschutz ausgeweitet werden. Die Lärmbelästigung soll bis zum Jahr 2020 reduziert werden. Zur Anreizsetzung für die Umrüstung von Güterwagen auf lärmmindernde Technologien haben die Bundesregierung und die DB AG beschlossen ein lärmabhängiges Trassenpreissystem auf den Schienenwegen der DB Netz AG zum Fahrplanwechsel am 09. Dezember 2012 einzuführen.