Die Entwicklung und Entstehung der Stahlbrückenschwelle „SBS“

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Leuchtdioden in Sicherheitsbereichen
• Die Stabbogenbrücke der Saale-Elster-Talbrücke
• Lichtraumvermessung mit mobilem Scan-System
• Drohnen als Vermessungsersatz?
• Sicherheitsmängel an nichttechnisch gesicherten Bahnübergängen
• Wahrnehmbarkeit akustischer Signale der Bahnfahrzeuge an Bahnübergängen
• Bedarfsgesteuerte Sicherung von Bahnübergängen
• Kreisverkehr und Bahnübergang – kann das funktionieren?
• Automatisierte Konformitätstests für ETCS-Bordrechner
• Ein praxisnahes 3D-Verfahren zur Bewertung von Signalsichten
• Eine vergleichende Betrachtung internationaler Lichtsignalbilder
• Gleiserneuerung der Teilstrecke Roitzsch – Hohenthurm
• Neues Bahnübergangsrecht

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Die Neue Feste Fahrbahn „System NFF“ (Siear Qaimi)
• Hochelastische Schienenlagerung mit Flüsterschiene und Delta Lager (Siear Qaimi)
• Die Entwicklung der Y-Schwerlastschwelle (Siear Qaimi)
• Elastisches Schienenbefestigungs system ECF FFB-KÜ (Evgenij Evdokimov, Thomas Ritlewski, Bernd Kühlken, Stefan Balfanz)
• Ingenieuraufgaben beim Fahrweg der „Neuen Bahnbrücke Kattwyk“ (Thomas Ritlewski, Heiko Sante, STeffen Krümmling, Dirk Dennig)
• Pilotversuch – Präzisionsstahlhöcker statt Unterguss (Theresa Zimmermann, Andreas Höregott, Günter Seidl, Thomas Ritlewski)
• Herausforderungen mit direkten Schienenbefestigungen auf Brücken (Sebastian Roth, Christoph Stumpf, Thomas Ritlewski)