ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 01-02/2021
Kraftübertragung Rad/Schiene – Einfluss von Bremssand auf den Rad-Schiene-Kraftschluss
Um bei niedrigen Kraftschlussverhältnissen den ausnutzbaren Kraftschluss zwischen Rad und Schiene gezielt zu verbessern, wird bereits seit der Frühzeit der Eisenbahn Sand vor die Räder gestreut. Damit in Zukunft bei der Optimierung von Gleitschutzsystemen zunehmend auf Simulation zurückgegriffen werden kann, müssen die Vorgänge im Kontaktpunkt und der Einfluss des Sandes auf den Kraftschluss möglichst gut quantifiziert werden.