ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 01-02/2021
Bestimmung der Kapazitätssteigerung durch Einführung der Mittelpuffer kupplung und ep-Bremse
In diesem Beitrag soll die Steigerung der Schienenkapazität durch Umrüstung der Güterzüge auf Mittelpufferkupplung und ep-Bremse quantifiziert werden. Als Methodik werden Fahrpläne vor und nach der Umrüstung automatisch konstruiert und hinsichtlich zusätzlich konstruierbarer Trassen verglichen.