EIK – Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Ausgabe 01/2010
Die Trogbrücke mit massivem Stahlkern - Bauen unter eingeschränkten Platzverhältnissen
Die Nutzung von Dickblechen als Fahrbahnblech bei Eisenbahnbrücken eröffnet dem Planer Möglichkeiten, auch bei räumlich beengten Verhältnissen, wie man sie häufig in Ballungsräumen und im innerstädtischen Bereich antrifft, auf einen Brückentyp zurückzugreifen, der bei einer minimalen Konstruktionshöhe alle Anforderungen an eine Eisenbahnbrücke erfüllt. Vorgestellt wird der Typ der Trogbrücke mit Fahrbahnblechdicken von 100 mm und mehr anhand von zwei Beispielen. Es wird außerdem die Entstehung des Brückentyps erläutert und es werden Hinweise für die Planung gegeben.