EIK – Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Ausgabe 01/2001
Bahnreform Stufe 2 - Anlass für zusätzlichen Regelungsbedarf zur Sicherung des einheitlichen Systems Bahn?
Einführung - Die 1994 in Deutschland eingeleitete Bahnreform, vor allem mit ihrer 2. Stufe, der im Jahre 1999 vollzogenen Ausgründung von fünf operativen, rechtlich und wirtschaftlich selbständigen, Aktiengesellschaften innerhalb des Konzernverbundes Deutsche Bahn AG, stellt das bisher in Deutschland unter einem Dach geführte System Bahn auf eine harte Bewährungsprobe. Insbesondere die in Ausfüllung der EU-Rahmenvorgaben notwendige Trennung von Fahrweg und Betrieb, in Deutschland überaus konsequent in Form der institutioneilen Verselbständigung der DB Netz AG vollzogen, setzt hier entscheidende Marken.