Leistungssteigerung in der Fahrplanproduktion bedingt bei einer bereits hohen Anlagenauslastung immer feinere Optimierungen. Die für einen flüssigen Betrieb und kürzere Taktzeiten notwendigen Fahrgeschwindigkeitssteigerungen sind immer schwieriger zu realisieren, so dass die Umsetzung gemäß den bestehenden Richtlinien unter Umständen zusätzliche Schutzelemente für den Flankenschutz benötigt. Diese Elemente sind in der Stellwerkplanung vorzusehen, wobei immer häufiger Situationen auftreten, bei denen die Randbedingungen mangels benötigtem Raum, bestehenden Gleissituationen (Zwieschutz) oder finanziellem Aufwand nicht a priori erfüllt sind. So sollen in diesen Situationen die Möglichkeiten der modernen Stellwerktechnologie für neue Lösungsansätze genutzt werden.