RailBusiness | Ausgabe 19/2021
UIRR sieht Deutschland-Takt skeptisch
Verbände Auf Ebene europäischer Eisenbahnverbände herrscht Skepsis, ob der Bundesverkehrswegeplan 2030 und der Deutschland-Takt ausreichend Trassen bereitstellen, um das Wachstum des intermodalen Verkehrs im zentralen Transitland zu ermöglichen. „Die Antwort ist ganz klar Nein“, erklärt Ralf-Charley Schultze, Präsident der Internationalen Vereinigung für den Kombinierten Verkehr Schiene/Straße (UIRR), auf Anfrage der Redaktion. „Der Deutschland-Takt ist zum einen sehr deutsch, zum anderen fokussiert auf den innerdeutschen Personenverkehr.“...